ROTTERDAM/鹿特丹
2014/6/7 | 分类：空运运输 | 标签： | views
ROTTERDAM/鹿特丹#
港口性质：河口海、设有保税仓库、基本港（C、M）#
经纬度：51°55′N，004°30′E#
位于荷兰（全称：荷兰王国 THE KINGDOM OF THE NETHERLANDS）西南沿海莱
茵（RHEIN）河和马斯（MAAS）河西大河流入海汇合处所形成的三角洲上。始建于
13世纪末，当时仅是一个小型海港和贸易中心。1600年开始发展成为荷兰第二大
商港。1870年港口直通北海的航道（市区距入海口约16n mile）得到整治后发展
迅速。自20世纪60年代以来一直是世界货运第一大港，是莱茵河流域的进出门户
。现为荷兰第二大城市，水、陆、空的交通枢纽，重要的商业和金融中心。鹿特
丹现为世界货物吞吐量最大的港口，又是西欧的商品集散中心，也是欧洲最大的
集装箱港口。主要工业有炼油、造船、石油化工、钢铁、食品和机械制造等。这
里有大型炼油厂，其炼油能力占荷兰总能力的一半以上，是世界三大炼油中心之
一。由于鹿港的许多著名建筑都是现代化的，因此，鹿港被誉为“欧洲最现代化
的城市”。港口距机场约6km，距阿姆斯特丹机场为70km。
该港属温带海洋性气候，盛行西南风，冬温夏凉。年平均气温最低1月份2～
3℃，最高7月份17～19℃。全年平均降雨量约700mm。平均潮差：大汛为1.7m，小
汛为1.5m。
本港港区面积约100km∧<2>，水域面积达27.7km∧<2>，最大水深为23m。航
道无闸，冬季不冻。泥沙不淤，常年不受风浪侵袭。港区主要码头泊位如下：
码 头 类 别 泊位（个） 岸线长（m） 最大水深（m）
───────── ────── ────── ──────
GENERAL CARGO（杂货） 24 5189 16
BULK CARGO （散货） 18 4855 21.3
CONTAINER （集装箱） 26 5639 18
OIL WHARF （油码头） 40 8215 21.5
─── ───
108 23898
港口性质：河口海、设有保税仓库、基本港（C、M）#
经纬度：51°55′N，004°30′E#
位于荷兰（全称：荷兰王国 THE KINGDOM OF THE NETHERLANDS）西南沿海莱
茵（RHEIN）河和马斯（MAAS）河西大河流入海汇合处所形成的三角洲上。始建于
13世纪末，当时仅是一个小型海港和贸易中心。1600年开始发展成为荷兰第二大
商港。1870年港口直通北海的航道（市区距入海口约16n mile）得到整治后发展
迅速。自20世纪60年代以来一直是世界货运第一大港，是莱茵河流域的进出门户
。现为荷兰第二大城市，水、陆、空的交通枢纽，重要的商业和金融中心。鹿特
丹现为世界货物吞吐量最大的港口，又是西欧的商品集散中心，也是欧洲最大的
集装箱港口。主要工业有炼油、造船、石油化工、钢铁、食品和机械制造等。这
里有大型炼油厂，其炼油能力占荷兰总能力的一半以上，是世界三大炼油中心之
一。由于鹿港的许多著名建筑都是现代化的，因此，鹿港被誉为“欧洲最现代化
的城市”。港口距机场约6km，距阿姆斯特丹机场为70km。
该港属温带海洋性气候，盛行西南风，冬温夏凉。年平均气温最低1月份2～
3℃，最高7月份17～19℃。全年平均降雨量约700mm。平均潮差：大汛为1.7m，小
汛为1.5m。
本港港区面积约100km∧<2>，水域面积达27.7km∧<2>，最大水深为23m。航
道无闸，冬季不冻。泥沙不淤，常年不受风浪侵袭。港区主要码头泊位如下：
码 头 类 别 泊位（个） 岸线长（m） 最大水深（m）
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GENERAL CARGO（杂货） 24 5189 16
BULK CARGO （散货） 18 4855 21.3
CONTAINER （集装箱） 26 5639 18
OIL WHARF （油码头） 40 8215 21.5
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